Arquivo da categoria: Upgrade no Monza

Como eu troquei o carburador BLFA por um 2E7 (Monza S/R 1.8 família II fase I)

Publicado em 20 de maio de 2018 por

Lendo algumas revistas antigas, vi um upgrade fácil de se fazer no motor do Monza 1.8 fase I (fabricado até 1986) que daria a ele mais 4 CV. Seria utilizar o carburador do motor família II , fase II ano … Continuar lendo →

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Como eu fiz uma tomada de ar frio para o carburador (Cold Air intake + Catch Can)

Publicado em 17 de março de 2018 por

Antes de começar a escrever como fiz, vou falar da teoria básica e óbvia por trás disso. Quanto mais frio o ar, mais oxigênio e quanto mais oxigênio no motor, melhor o “enchimento”, a idéia não é ganhar potência, mas … Continuar lendo →

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Foto do dia : Todo mundo gosta de fibra de carbono.

Publicado em 18 de dezembro de 2017 por
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Foto do dia: Polido e pronto para brilhar no próximo encontro de carros antigos.

Publicado em 14 de outubro de 2017 por

Obrigado Felipe (Beck’s Studio Garage)!!!! Pelo cuidado e capricho no detalhamento da pintura do meu Monza S/R placa preta (e também por vir fazer o trabalho aqui na Garagem 150). Já coloque na agenda da sua oficina  meu Voyagessauro. Recado … Continuar lendo →

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Apresento o meu Monza S/Rat 1986

Publicado em 20 de julho de 2017 por

A História deste S/R começou 0km em Curitiba, depois de muitos anos ele foi para o interior do Paraná e em 2012 comprei ele do Marcel Krinski através de fotos, então ele veio de plataforma para a Garagem 150, onde … Continuar lendo →

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S/Rat pronto!!!

Publicado em 29 de junho de 2017 por

Depois de guardado por 5 anos desde a compra, hoje meu S/R voltou a andar!!!! Depois escrevo sobre os detalhes e modificações, agora só posso agradecer aos meus amigos e mestres Valtão e Laerte por terem “ressuscitado” meu Monza.

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Meu S/Rat Quase pronto!!!

Publicado em 14 de junho de 2017 por

Faltando apenas alguns detalhes elétricos, alguns ajustes nos freios e um avanço a vácuo novo. Com exceção do velocímetro, montei os instrumentos que eram do S/R McQueen (desconfio que o original do 87 estava enroscando e fazendo o cabo quebrar), … Continuar lendo →

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