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Boa surpresa ao Limpar o carburador

No último final de semana foi a vez de ligar todos os Hotwheels da Garagem 150, faço isso mais ou menos a cada 20 dias. Mas como é costume em carros antigos, sempre surge algum probleminha, desta vez o S/R … Continuar lendo

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Como eu adaptei um carburador 2E/3E na Chevy 500 1.6/S ano 1990

Esta adaptação é na verdade um upgrade bem simples e comum de ser feito na Chevy/Chevette, pois é algo que a própria GM/Chevrolet fez no finalzinho da vida deste motor 1.6/S. Então existem 2 possibilidades para se fazer este upgrade … Continuar lendo

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Teste do carburador novo

Hoje vim ao trabalho com o Herbie da D. Ivani, para testar o carburador novo. Mas desta vez sem abusar dos 36 CV do motorzão 1300 para não tomar outra multa com ele por excesso de velocidade!!!

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Presente para o S/R 87

Depois do carburador original ter “desmanchado” fazendo o álcool virar gel, comprei outro recondicionado, mas não tive habilidade para conseguir uma regulagem perfeita. Os parafusos que são os batentes das lâminas e outras regulagens  não consegui acertar e olhando a … Continuar lendo

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Alguns problemas com o carburador

Após 1 ano da montagem do S/R 87 comecei a ter problemas com a marcha-lenta. Inicialmente achei que fosse alguma pequena sujeira, então tirava apenas o gicleur de marcha-lenta, limpava e tudo resolvido, depois de fazer isso várias vezes resolvi tentar … Continuar lendo

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Como adaptar um carburador Brosol 2E no lugar de um BLFA no Monza S/R 1.8

O meu S/R 1.8 é 1986 e ainda tinha o carburador original Brosol BLFA, o problema é que estava faltando as peças de acionamento do afogador, e carro a álcool sem afogador é muito difícil de fazer funcionar e ficar … Continuar lendo

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Como adaptar um carburador 2E ou 3E

Como já comentei em outros posts, existem algumas marcas que sou fã incondicional, e os famosos carburadores Brosol 2E e 3E é um desses casos. A alguns anos quando eu ainda utilizava minha Chevy 500 diariamente comecei a juntar peças … Continuar lendo

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Pensando como MAD MAX

Nem sempre tudo dá certo na Garagem 150, não sou mecânico profissional, mas o importante é nunca desistir…. Então não crie expectativas antes de ler, eu não andei no “Interceptor”, e apesar do preço, ainda não estamos “matando por gasolina”. … Continuar lendo

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