Arquivo da categoria: Projeto S/R EURO

Melhorando a Adaptação do Ar Condicionado no Monza S/R 1986

Depois de alguns meses utilizando o Ar Condicionado adaptado, vi a necessidade de melhorar a parte elétrica trocando o alternador. Inicialmente troquei a bateria e parecia ter resolvido o problema de não ter energia para a partida (quando o Monza … Continuar lendo

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Adaptando Ar Condicionado e desisti da DH no Monza S/R 1986 – post 5 e finalmente pronto!!!

Finalmente o Monza S/R 1986 voltou do eletricista que fez o chicote elétrico e da loja de instalação de Ar condicionado que ligou as mangueiras colocou o gás, enfim fizeram todas as ligações, melhoraram alguns suportes e fixações, etc.  O … Continuar lendo

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Melhorando o visual do S/Rat

Depois que desmontei toda a frente do Monza S/R para instalar o ar condicionado, resolvi trocar as lentes dos faróis e piscas que estavam entrando água por originais. Também instalei novos faróis de neblina. Os mais atentos dirão que os … Continuar lendo

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Adaptando Ar e Direção Hidráulica no Monza S/R 1986 – post 4

Atualizando desde o último post, o compressor já está no lugar. Acertei a furação do suporte, porém a correia que vem no kit é muito grande….(vendedor tecnicamente muito ruim, só por curiosidade pesquisei e achei este kit a venda no … Continuar lendo

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Apresento o meu Monza S/Rat 1986

A História deste S/R começou 0km em Curitiba, depois de muitos anos ele foi para o interior do Paraná e em 2012 comprei ele do Marcel Krinski através de fotos, então ele veio de plataforma para a Garagem 150, onde … Continuar lendo

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Fotos do Dia : Um Ascona C ainda em uso em Portugal

Hoje vi um Ascona C de uso comum, pelas fotos você vê que não é de coleção. No Brasil é extremamente comum nas ruas, mas na Europa devido as vistorias regulares estes carros dos anos 80 foram sucateados. Veja as … Continuar lendo

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+ Peças para um upgrade.

Hoje chegaram as peças para o upgrade dos freios dianteiros (para discos de 256 mm) e as pastilhas novas para os discos traseiros.Acredito que seja a melhor opção original (Vectra A) usando as rodas originais de 14″.

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