Arquivo da categoria: Monza S/R 1.8S 1986

Como eu fiz um protetor de cárter em fibra para o Monza

O protetor de cárter original do meu S/Rat precisava ser trocado (está todo amassado e com os furos de fixação rasgados), então comprei um paralelo (original não existe a venda), mas o fabricante provavelmente nunca viu um Monza por baixo … Continuar lendo

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O adesivo não sai mais!!!!

Talvez você se lembre que a alguns anos tentei pintar o capô do S/Rat e ficou uma porcaria. Então eu e a Fabi compramos o adesivo e “envelopamos” o capô. Depois disso se passaram alguns anos e o adesivo obviamente … Continuar lendo

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Lavagem completa

E para comemorar 1 ano de uso diário….uma lavagem completa no posto. Com direito a jetcera, aspirador, pneu pretinho e a recomendação: ” cuidado para não riscar a pintura!!!” Hahahahah…… Afinal os Ratos também precisam tomar banho!!!!

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Como eu troquei o carburador BLFA por um 2E7 (Monza S/R 1.8 família II fase I)

Lendo algumas revistas antigas, vi um upgrade fácil de se fazer no motor do Monza 1.8 fase I (fabricado até 1986) que daria a ele mais 4 CV. Seria utilizar o carburador do motor família II , fase II ano … Continuar lendo

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Como eu fiz uma tomada de ar frio para o carburador (Cold Air intake + Catch Can)

Antes de começar a escrever como fiz, vou falar da teoria básica e óbvia por trás disso. Quanto mais frio o ar, mais oxigênio e quanto mais oxigênio no motor, melhor o “enchimento”, a idéia não é ganhar potência, mas … Continuar lendo

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Fui corrigir…

Quando o manobrista chamou meu S/R de “Kadett”, eu deveria ter ficado quieto…..

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Aos sábados até os Ratos tomam banho.

É um Rat look!!! A pintura não brilha mais, mas precisa ser limpo.

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