Sabe aquelas peças que simplesmente não existem novas para reposição? O Aerofólio original do Monza S/R é uma destas raridades, existem réplicas de fibra de vidro muito bem feitas e com um preço bastante justo na minha opinião, mas o … Continuar lendo
Após quase 1 ano do último post, posso dizer que não deu certo!!! Além dos problemas que mostrei nos posts anteriores, nesse 1 ano descobri que a resina tem baixa durabilidade no sol, ela acaba trincando e sem contar que … Continuar lendo
Essas são as primeiras fotos da minha tentativa de fazer um aerofólio em fibra de carbono (tecido+resina epoxi), para meu Voyagessauro. Porém no formato do aerofólio original Volkswagen. Já sei que vai dar bastante trabalho para o acabamento ficar bom….e … Continuar lendo
Algumas pessoas quando vêem meu Voyagessauro me perguntam sobre o aerofólio que instalei nele, quem fez e onde comprar. Este aerofólio era original do Voyage 84 Los Angeles e foi um acessório vendido em concessionárias VW nos anos 80, também … Continuar lendo
Agora tenho as peças necessárias para meu S/R prata poder ser reconhecido como um legítimo S/R. Esta semana comprei 1 jogo de rodas originais, agora só é preciso reformá-las junto com a roda do estepe que o carro ainda tinha. Tenho … Continuar lendo
Fazendo o acabamento e instalando no Monza. Primeiro cortei as bordas do aero e preenchi o interior com espuma de poliuretano. Como o molde que fiz não ficou perfeito usei um pouco mais de resina e massa de poliester e … Continuar lendo
Olhando os detalhes da réplica do Aerofólio do Ascona/Cavalier Europeu que comprei, imagino que não devem ter fabricado muitos desses nos anos 80, pois ele é inteiro de fibra de vidro e pintado de preto e o pior, é pesado demais na … Continuar lendo
Como você já deve ter percebido, tenho alguns “projetos” na garagem 150, um deles é “fazer um carro Euro Style”.Embora eu tenha uma lista de prioridades e meu S/R 86 esteja no fim da lista, acabei comprando uma réplica do … Continuar lendo
Esta galeria contém 13 fotos.
Quando comprei meu S/R 87 (vermelho) meu objetivo não era deixá-lo todo original para receber as famosas placas pretas (pelo menos 80% de originalidade através de um laudo emitido por um clube filiado a FNVA). Porém consegui reformar os Recaro … Continuar lendo
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