Meu amigo Fábio Haddad fotografou em Santos esta cena de terror. Aparentemente era um Voyage GL 1988, só não tenho certeza se era monocromático ou se está marrom de poeira. Qual sua opinião? De qualquer forma que descanse em paz ou que na próxima vida ele volte como um Voyage Confortline 1.6 automático.
O Verdinho está de volta a Garagem 150 (e ainda tomou um banho para poder por a capa)
Após o Valter e o Laerte cuidarem da mecânica
E o Masotti (Fast Pneus) do Alinhamento da suspensão. O Voyage ficou perfeito, parecendo 0km mesmo tendo 36 anos. Agora é só esperar chegar a vez dele na fila, para ir para a Bravus Funilaria.
No post anterior você viu que minha Saverado ficou pronta. Então agora é a vez do Verdinho, meu Voyage LS 1982 original. Já desmontei todo o interior e neste momento ele está aos cuidados dos meus grandes amigos e Mestres da Mecânica Valter Silva e Laerte Moraes, a idéia é revisar tudo e trocar borrachas velhas, amortecedores ruins e freio, o Valtão teve a excelente idéia de mandar pintar as peças da suspensão antes de montar. Depois com a mecânica pronta ele passará uma temporada na Bravus aos cuidados do meu amigo de infância Felipe Beck, acertando uns detalhes e consertando umas ferrugens na funilaria, mas principalmente ganhará uma pintura nova VERDE ÁLAMO, a cor original dele.
Nas fotos abaixo dá para ver como a Saverado ficou nova outra vez. Obrigado Felipe!!! (Bravus – Funilaria e Pintura).
Talvez na sua opinião eu deveria ter deixado a Saverado original, mas se não vai ter placas pretas porque não melhorar? Outro detalhe é que ela é uma PLUS, ou seja a própria VW colocava os opcionais que tinham sobrando, não é nenhuma série especial ou rara.
Mudei os parachoques e frisos externos para a G3 fase2, os faróis para os dupla parábola com máscara negra, logos VW em preto e emblema Saveiro adesivo da G5 ou G6. Rodas do Gol G3 Turbo com pneus 195/60 R14 (medidas do Monza S/R para facilitar minha vida mesmo!) e interior Recaro Laguna Azul do GTi 94 (o painel desta Saveiro G3 acende azul). Agora ela tem faróis de neblina, Direção hidráulica, vidros elétricos e travas, motor 1.8 a gasolina, não tem Ar condicionado nem espelhos elétricos.
Hoje pelo terceiro dia seguido fui ao trabalho com Herbie da minha Mãe, no primeiro para testar o carburador, no segundo para testar a fixação dos espelhos (estavam fechando em altíssima velocidade, acima de 60 km/h) e hoje resolvi testar uma pressão de pneus mais baixa para melhorar a estabilidade na estrada. Ou seja, pretextos que não faltam…
E ainda estacionei ao lado de outro Fusca!!! E agora a noite ao sair, tinha outro do outro lado!!! ficaram 3 Fuscas lado a lado o dia todo!!! Ou seja, hoje teve encontro de Aircooled no estacionamento de funcionários.
A notícia triste é o preconceito, parei no Posto e pedi para completar o tanque com Gasolina V Power…. O Frentista que é preconceituoso ou disléxico perguntou: ” Vai por VPower mesmo?” ….. Respondi que sim.
Ele abriu o capô dianteiro, abriu o tanque e perguntou. “Mas vai completar mesmo com VPower?” Confirmei….mas juro que pensei que a pergunta seguinte dele seria se eu teria dinheiro pra pagar!!!
Hoje vim ao trabalho com o Herbie da D. Ivani, para testar o carburador novo. Mas desta vez sem abusar dos 36 CV do motorzão 1300 para não tomar outra multa com ele por excesso de velocidade!!!
Sabe aquele pequeno detalhe de design que sempre incomodou em seu carro preferido? O Voyage tem a plataforma do Passat (motor longitudinal) mas o design baseado no Jetta, Golf e Scirocco de primeira geração. Acredito que devido a posição do radiador e custos a frente da primeira geração acabou com alguns “buracos vazios” na frente, ao contrário do Golf que é fechado ou tem uma “grade” depois do facelift de 1983. Problema solucionado no Voyage com as capas de parachoque do primeiro facelift de 1987. Então, como também tenho um Voyage 1982 100% original (placa preta), fiquei tranquilo para customizar e fiz umas grades bem discretas, fechando estes vãos no meu Voyagessauro 83. Obs: O Gol lançado antes em 1980 usa o motor Aircooled portanto a frente é fechada, já vi Gol antes de 87 com um lado fechado também, mas não sei se é original.
Frente do meu Voyagessauro 83 sem a grade do radiador. Veja as aberturas entre o parachoque e o spoiler.
Frente do Voyagessauro sem a grade do radiador. veja os vãos entre o parachoque e o spoiler, do lado direito o radiador mas do esquerdo só um buraco mesmo!
Veja na sequencia das fotos como eu fiz: Comprei uma tela preta comum para customização, marquei, cortei e colei com cola de silicone preta (se eu mudar de idéia será fácil de retirar). Para seguir o visual colei a tela atrás da grade original também e pintei o logo VW de preto para combinar com as rodas.
E o resultado final.
Veja na última foto (sem a luz) que ficou bem discreto, mas preencheu o espaço “vazio” que me incomodava, principalmente o lado esquerdo. Clique na foto para aumentar e ver detalhadamente.
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