Dica para quem está restaurando um S/R: É possivel conseguir uma réplica do escapamento original. É fabricado pela TUPER e tem o código 183. Veja na foto abaixo, comprei para meus S/Rs se vc também está procurando originalidade entre em contato direto … Continuar lendo
Provavelmente quando meu S/R 87 (vermelho) ainda era novo algum ex-dono mandou instalar o ar condicionado (não original da marca “Duplo Ar”) e a direção hidráulica com peças GM, exceto os suportes do motor, por esse detalhe descobri não ser … Continuar lendo
O primeiro passo é tirar a polia do virabrequim (post abaixo) e a correia do alternador, o segundo passo é desmontar a capa plástica da correia (são 3 parafusos, use uma chave 10mm). O terceiro passo é alinhar as marcas … Continuar lendo
Veja abaixo como melhorei o visual dos frisos laterais do S/R. O primeiro passo foi usar um produto chamado “removedor pastoso” para retirar a tinta dos frisos (algum ex-dono pintou os frisos do S/R vermelho, por sorte nos frisos do … Continuar lendo
É necessário tirar a polia para ter acesso a correia dentada do motor. Para os profissionais da mecânica é bastante óbvio, mas eu tive que perguntar para meu mestre da mecânica automotiva (Valter Silva). O “segredo” é ter boas ferramentas … Continuar lendo
Qual o jeito mais fácil para limpar o reservatório plástico de água do radiador? A maneira mais fácil é trocar por um novo, mas como estou obcecado por originalidade no S/R vermelho resolvi limpar os tanques originais com o logo GM … Continuar lendo
É muito bom estar andando por aí e encontrar um Voyage igualzinho ao seu e aparentemente bem cuidado pelo dono.
Em meu tempo livre em minha oficina particular (garagem 150), a prioridade deveria ser trabalhar no S/R 87, mas não resisti a tentação de ver como ficará o visual do 86. Restaurei os faróis (ainda originais Cibié por incrível que pareça) … Continuar lendo
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Quando comprei meu S/R 87 (vermelho) meu objetivo não era deixá-lo todo original para receber as famosas placas pretas (pelo menos 80% de originalidade através de um laudo emitido por um clube filiado a FNVA). Porém consegui reformar os Recaro … Continuar lendo
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