O meu S/R 1.8 é 1986 e ainda tinha o carburador original Brosol BLFA, o problema é que estava faltando as peças de acionamento do afogador, e carro a álcool sem afogador é muito difícil de fazer funcionar e ficar ligado no frio (fico imaginando o trabalho que o dono anterior tinha para fazer este S/R funcionar assim, no Sul).
Brosol BLFA faltando peças do afogador
Procurei as peças que faltavam, mas é muito difícil, teria que trocar todo carburador por um recondicionado. Como tenho outros carros que usam 2E/3E e gosto muito deste modelo de carburador, além das peças para reposição serem encontradas com relativa facilidade, resolvi fazer este upgrade.
Como o carburador que eu comprei de um amigo estava calibrado para um AP 1.8, troquei os gicleurs pelo do Monza seguindo as dicas do meu mestre em motores não originais o Felipe Rios.
O passo seguinte é trocar o coletor de admissão original por outro do Monza 2.0 ou Kadett, etc. Ou colocar uma flange de adaptação.
Obviamente é necessário desmontar os suportes e acionamentos originais e colocar as juntas novas para a flange e o carburador. Outro detalhe é trocar o cabo do acelerador. Na foto abaixo veja a diferença na conexão com o carburador.
O cabo do BLFA a ponta de conexão é redondo.
Com o carburador montado e regulado foi só trocar o conjunto do filtro de ar e pronto.
Filtro da esquerda (BLFA)
Não sei o custo exato para este upgrade, pois o coletor de admissão e o conjunto do filtro de ar foram presente do meu amigo e “professor de mecânica” Valter Silva.
garagem150 
Olá amigo,tudo jóia?
Bom,eu é o seguinte,eu tenho um Monza SLE 86/86 e o antigo dono trocou o Solex H35 Alfa 1 por um Brosol BLFA 30/34.
Só que eu quero trocar de carburador e instalar um Brosol 2E,só que estou com um orçamento limitado,e o meu amigo me vendeu um 2E até que bem conservado,precisando de poucos e tals,só que este 2E é do Chevette,e estou vendo que o acionamento do cabo do acelerador é totalmente diferente.
Bom,a minha pergunta é,teria como adaptar o acionamento do 2E de Monza neste 2E de Chevette?
Se puder solucionar este caso pra mim,ficarei grato!..kk
Obrigado….Rubens
Rubens, o acionamento do 2E é sempre igual, oque vc tem que mudar é o cabo do acelerador do seu Monza. Veja no texto que escrevi, coloquei o cabo do Monza 87.