Instalando o rádio no Novo Voyage

Publicado em 14 de junho de 2011 por garagem150

Veja como é fácil instalar o rádio no Novo Voyage, obviamente se ele já estiver com a preparação para som de fábrica. Atualmente os carros já seguem o mesmo padrão de pinagem e os fabricantes dos rádios ou adotaram este padrão ou fornecem junto um adaptador.

1- Primeiro passo: Com uma espátula plástica remova a tampa original do painel. (vc pode usar uma chave de fenda, mas existe a chance de marcar o painel).

 

espátula plástica para não "marcar" o painel

espátula plástica para não "marcar" o painel

 
 2 – Segundo passo: “Desconecte” os conectores da tampa do painel e conecte no rádio (ou no chicote adaptador que vem junto com o rádio), não se preocupe, pois não existe a possibilidade de ligar errado.
Preparação para som original Volkswagen

Preparação para som original Volkswagen

Conector-Adaptador para o padrão original

Conector-Adaptador para o padrão original

  3 – Terceiro passo: Com o manual de instalação em mãos verifique qual o fio/conector deve ser ligado o 12V do amplificador da antena de teto (normalmente no fio azul). Se possível use um conector ou solde no chicote fornecido com o rádio para não alterar o chicote original do seu Novo Voyage.

 

Ligando a alimentação da Antena

Ligando a alimentação da Antena

4 – Quarto passo: Com toda ligação elétrica pronta, encaixe a moldura de fixação do rádio e entorte as travas do metal para fixar no painel plástico. Em seguida empurre o rádio com cuidado até ouvir ele travar e pronto.
Agradecimentos ao Varlei que emprestou o Voyage e ao Guga que tirou as fotos!!!!
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Projeto VoyagEURO post 4

Publicado em 17 de maio de 2011 por garagem150

Com a ajuda do meu amigo Rômulo que emprestou “legítimas lâmpadas de LED chinesas” que por sinal ficaram muito boas em sua Kombi (ele também tem um Fusca e um Jeep) pude testar no meu Voyagessauro e mostrar aqui no blog o resultado.

Lâmpada X LED (12 leds)

Lâmpada X LED (12 leds)

 

Mesmo com 12 LEDs na lâmpada o resultado não foi muito diferente da lâmpada com 4 LEDs e a “capinha” plástica para “espalhar” a luz.

Conclusão: Em lanternas pequenas é possível usar LEDs e ter bons resultados, porém no Voyage a luz fica “concentrada” no “meio da lanterna”.

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Projeto VoyagEURO post 3

Publicado em 7 de maio de 2011 por garagem150

Resolvi testar as lâmpadas de LED para meu projeto Euro em meu Voyagessauro, queria ter uma idéia de como ficaria o resultado. Fiquei bastante decepcionado, veja nas fotos abaixo.

comparativo lâmpada normal X LEDs

comparativo lâmpada normal X LEDs

A “lâmpada” possui 4 LEDs de alta luminosidade e uma capa plástica para “espalhar” a luz. Comprei estas lâmpadas numa loja chamada CONRAD em Stuttgart, afinal o projeto é euro.
normal X LEDs

normal X LEDs

 

Na lanterna esquerda deixei a lâmpada normal e na lanterna direita instalei a lâmpada com os LEDs de alta luminosidade. Alguém já instalou LEDs noVoyage e ficou satisfeito? Olhando na internet vi que existem lâmpadas “chinesas” com muito mais LEDs será que vale a pena? Achei o resultado muito ruim (inclusive na dianteira). 

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Projeto VoyagEURO – post 2

Publicado em 5 de março de 2011 por garagem150

Minha primeira idéia para caracterizar como Eurostyle era montar uma grade e faróis do Golf Mk2 sem emblemas e colocar os piscas no parachoque. Vi muitas fotos na internet e vários sites com os faróis e grades a venda. Mas não havia prestado atenção em um detalhe que deixaria o Voyage “estranho”. Vejam nas fotos abaixo como a frente é “digamos ao contrário” e como o voyage possui um “bico” no meio que no Golf  é mais reto.

Frente do Golf Mk2

Frente do Golf Mk2

Veja como a inclinação é diferente....

Veja como a inclinação é diferente....

Bom, um projeto eurostyle tem que ter algo europeu, estes pinos em aluminio estão na “moda tuning” assim como estes adesivos, então  achei fácil numa loja chamada A.T.U. A exclusividade estão nestes piscas para as laterais do Golf/Vento da marca “in-pro”, acessório homologado T.U.V (vem um certificado dentro da caixa) todo eurostyle troca o pisca amarelo por estes….para o Golf MK5 e MK4 tem várias cores e até as lanternas e faróis com LED, para os antiguinhos só os piscas dos paralamas mesmo.

 

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Fotos do meu Voyagessauro

Publicado em 27 de fevereiro de 2011 por garagem150

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Projeto VoyagEURO – Post 1

Publicado em 22 de fevereiro de 2011 por garagem150

Bom, normalmente eu costumo “postar” as coisas que já fiz com o Voyage, mas desta vez vou fazer diferente de forma que o pessoal que gosta de voyage e acessa este blog possa participar dando sugestões.

Meus planos são começar a comprar as peças e planejar a modificação de um voyage da primeira geração no mesmo estilo que os europeus e americanos fazem no Golf e no Jetta MK1, já vi na internet com o nome de Euro style, german style, oldschool (embora ache que este serve mais para o Fusca) e nas revistas para apaixonados por VW na Alemanha (VW Scene e VW speed) eles se referem a estes carros como youngtimers . Por isso escolhi o nome VoyagEURO para este projeto. Comecei a pensar seriamente em um segundo Voyage da primeira geração, quando alguém (me desculpe o autor  da frase) entrou no escritório da minha oficina, olhou as prateleiras e disse: ” Se der partida aqui, seu escritório sai andando!” então pensei: Tenho algumas peças sobressalentes, algumas novas e muitas usadas em bom estado (troquei do Voyagessauro na restauração de 2007 e guardei por medo de não encontrar outras novas no futuro para comprar) o que preciso para montar outro Voyage?

Pretendo postar “toda a receita do bolo” o que deu certo/errado quais peças servem, etc, assim quem quiser montar um igual fique a vontade para escrever para trocarmos idéias, etc. Apenas para esclarecer ainda não comprei o Voyage, estamos falando em um segundo voyage, meu Voyagessauro está pronto! Neste momento guardado com a capa dele e nos cavaletes na oficina junto com meus outros Hotwheels.

Inicialmente busquei referências na internet e encontrei bastante coisa sobre o estilo no VWVORTEX. principalmente neste Post sobre os MK1 (americanos e europeus)http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1127465-MK1-pic-post…..coolest-thread-ever

É claro que tem muita coisa de gosto duvidoso…he…he…he….ou “muito tunning” para o meu gosto, acredito que o segredo para o meu projeto ficar bonito será saber equilibrar o original com alguns upgrades caracteristicos destes Volks MK1.

abaixo alguns exemplos que eu considero “eurostyle” que estou usando como referência.

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Quinto Encontro-Carros & Amigos – Indaiatuba S.P

Publicado em 17 de julho de 2010 por garagem150

Hoje foi a estréia oficial do Voyagessauro em um encontro de carros. Abaixo algumas fotos do evento:

Espaço para os anos 80!!!!
Espaço para os anos 80!!!!

 

Ao lado de um S/R.....juro que foi coincidência!!!! estacionei primeiro.
Ao lado de um S/R…..juro que foi coincidência!!!! estacionei primeiro.
Raridades. Inclusive o Golf (é o numero 29 dos 99 VR6 vendidos aqui no BR)

Raridades. Inclusive o Golf (é o numero 29 dos 99 VR6 vendidos aqui no BR)

 

Vários GTS e GTi
Vários GTS e GTi

 

Opala e Caravan

Opala e Caravan

Gol GT 1984

Gol GT 1984

Dodge e Camaro

Dodge e Camaro

 

Parabéns aos organizadores!!!! Almoço, Banda, segurança, local, tudo excelente!!!

Veja mais no site oficial do evento: http://www.carroseamigos.com.br/

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Batentes originais do Voyage

Publicado em 30 de maio de 2010 por garagem150

Mais um pequeno detalhe que pude melhorar no meu Voyagessauro.

Este batente é do Voyage da década de 90, mas funciona nos mais antigos também e foi fácil encontrar na concessionária (comprei na Tempo VW mas tinha também na Itavox).

batentes originais no Voyage mais antigo
batentes originais no Voyage mais antigo

 

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Instalando uma Barra Estabilizadora no eixo traseiro do Voyage

Publicado em 20 de fevereiro de 2010 por garagem150

Um ótimo upgrade para o Voyage é instalar uma barra estabilizadora traseira, melhorando a estabilidade e a tendência natural de uma das rodas traseiras sair do chão nas curvas feitas no limite . Gosto muito dessas imagens dos campeonatos de marcas  e pilotos quando isso acontece, mas pela TV…. Dirigindo é melhor ter as 4 rodas no chão!!!!

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Uma boa explicação técnica está no link abaixo do sensacional Bestcars:

http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/estab.htm

Voltando ao upgrade no Voyagessauro.

A maneira mais simples de fazer este upgrade é comprar um eixo traseiro original (completo) do Gol GTi 2.0 16V, acredito que seja o único VW nacional que tenha a barra traseira original e que o eixo seja compatível com o Voyage. Já vi na internet (VW Vortex Forum) algumas outras soluções não-originais e outras barras mas não sei dizer se é de outro VW ou algum acessório/opcional Europeu ou Americano.

Eu comprei um eixo completo, inclusive com o sistema de freios do GTi e optei em trocar o conjunto inteiro, mesmo já tendo discos traseiros adaptados.

 
Eixo traseiro completo original do Gol GTi 16v

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 Primeiro passo: Colocar o Voyage sobre cavaletes ou elevador e retirar as rodas.

Segundo passo: Desmonte o escapamento, o mais fácil é soltar os 3 parafusos e porcas do primeiro silencioso que fica próximo ao trambulador do câmbio e depois soltar os coxins. Solte também o cabo do freio de estacionamento nas rodas traseiras.

Terceiro passo: Solte os flexíveis do freio e os parafusos e porcas do amortecedor que seguram o eixo traseiro.

 
Flexível do freio

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Solte os amortecedores do eixo usando 2 chaves de 17mm

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Quarto passo: Com uma chave de 17 mm solte as 6 porcas que fixam o eixo a carroceria.

 
Fixação do eixo a carroceria

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Dica: use um macaco hidráulico (jacaré) para apoiar o eixo, evitando que ele caia de uma vez.

Quinto passo: Para a montagem é só fazer o inverso, só não esqueça de regular o freio de estacionamento,  completar e “sangrar” o fluido do sistema de freio.

Eu utilizei o cabo do freio de estacionamento original do Voyage 83, apenas coloquei uma fixação de cabos (vendido em lojas de ferramentas) para adaptar. Tentei encontrar o cabo do GTi, mas além de ser difícil encontrar ele é mais comprido. Por enquanto vou deixar assim, se eu encontrar o cabo do GTi posso trocar depois.

 
Adaptando o cabo original do Voyagessauro aos freios do GTi

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Novos Parachoques pintados no meu Voyage

Publicado em 28 de janeiro de 2010 por garagem150

Como todo mundo sabe o Voyage 83 possui originalmente parachoques cromados e polainas “pequenas”, na versão LS ou GLS uma borracha simples e nada na versão S. Meu Voyagessauro está com polainas “grandes” desde 88 (meu Pai comprou o carro assim). No decorrer das últimas décadas troquei vários parachoques devido ao cromado “enferrujar” (não importa a marca, claro que são paralelas, nunca consegui saber qual era a marca original), ironicamente o parachoque traseiro ainda era original até 93 pois não enferrujava (quando um Voyage 88 me acertou quando estava parado no semáforo) Isso já aconteceu comigo 4 vezes com carros diferentes!!!!!!!!!! será que o problema sou eu que costumo parar no sinal vermelho e no pedágio???? As marcas que encontrei para comprar (DTS, Cabel, etc) o cromado é de baixa qualidade, pois é realmente caro e trabalhoso fazer um cromo de qualidade e durável em peças muito grandes como parachoques. 

Enfim….para acabar com essa novela dos cromados adotei o visual do Voyage Plus e LA. E para garantir que não vai enferrujar fiz os furos dos sensores de estacionamento e neblinas antes da pintura. 

Pintei os suportes também é claro!!!!

Pintei os suportes também é claro!!!!

Durante a pintura na funilaria do Wescley
Durante a pintura na funilaria do Wescley

 

Pintura interna também!!!!! Agora quero ver enferrujar!!!!

Pintura interna também!!!!! Agora quero ver enferrujar!!!!

 

Resultado final!!!! mais esportivo na minha opinião!!!!!Gostei!!!!

Resultado final!!!! mais esportivo na minha opinião!!!!!Gostei!!!!

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