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Foto do dia : Nãããããããããããããããããão!!!!!!!!!!!!

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Como instalar ignição eletrônica no Fusca

Como você sabe o Fusca e seus  derivados da década de 70 usavam  o distribuidor com platinado, que funciona muito bem, mas depois de 40 anos de uso apresenta algumas folgas, além de exigir regulagem e troca constante do platinado. Na minha … Continue lendo

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Um presente para minha Mãe

Já nem lembro a quanto tempo ouço minha Mãe comentar que gostaria de ter um Fusquinha. Muito provavelmente porque fez “auto-escola” em um na década de 70, dirigiu alguns que minha “Tia Zola” usava, etc. Eu e a Fabi sempre ficávamos de olho quando aparecia … Continue lendo

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9º Carros & Amigos – Indaiatuba S.P

Hoje foi a estréia do S/R em encontro de carros. Mas o melhor é rever os amigos e conhecer pessoalmente os amigos “virtuais” dos Foruns e blogs…..  

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Alinhando e Polindo o S/R 87

Quem me conhece pessoalmente sabe como sou chato e exigente com prestadores de serviços (talvez por isso essa mania de fazer eu mesmo!!!!). Porém alinhamento e balanceamento das rodas só com bons equipamentos, já estava preocupado onde levaria meu S/R … Continue lendo

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Testando o meu Monza S/R 2.0 1987

Nesta semana  finalmente andei com meu S/R vermelho, na verdade foi mais para encher o tanque de álcool  (sim, meus carros  são álcool, etanol é um nome que não combina com antigos) e verificar se tudo funcionaria bem em condições dinâmicas, já … Continue lendo

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Como trocar as coifas da caixa de direção

Este é um trabalho bem simples, mas que eu nunca havia feito. O primeiro passo é soltar as barras de direção e o suporte do amortecedor de direção; O segundo passo é soltar o suporte de fixação da caixa de direção para … Continue lendo

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Colando manta asfáltica nova no Monza

Antes de montar o motor novamente no meu S/R 86 prata, aproveitei para colar a manta asfáltica na parede corta-fogo e no capô. A manta original (tipo um feltro) havia apodrecido e enferrujado alguns pontos da parede (e um dos canos … Continue lendo

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O Motor do S/R prata voltou para garagem 150

Motor retificado e pronto para montagem, mas como minhas férias acabaram, ele ficará guardado até eu conseguir todas as peças novas para deixar a mecânica toda confiável e customizar alguns detalhes.  

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Continuando o Desmonte do motor 1.8 do S/R prata

Mesmo tendo uma baixa quilometragem (para um carro 1986) o motor do S/R prata estava “fumando” e o problema realmente era o cabeçote. As bronzinas e pistões eram originais, (aprox. 120.000km). Após a avaliação do meu Mestre Valter Silva, confirmando meu … Continue lendo

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