Author Archives: garagem150

Como instalar cambio jet no Fusca e trocar a alavanca

O Fusca não é nenhum exemplo de ergonomia, bom talvez em 1938 quando foi projetado, mas ele já era bem ultrapassado na década de 70, quando o Herbie 1975 da minha Mãe foi fabricado. Notei que em toda troca de … Continue lendo

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Medo!!!

Acho que tenho mais medo de estragar os papelões internos originais do que andar de avião!!! E eu tenho pavor de avião!!!!

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Como eu fiz uma tomada de ar frio para o carburador (Cold Air intake + Catch Can)

Antes de começar a escrever como fiz, vou falar da teoria básica e óbvia por trás disso. Quanto mais frio o ar, mais oxigênio e quanto mais oxigênio no motor, melhor o “enchimento”, a idéia não é ganhar potência, mas … Continue lendo

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Fui corrigir…

Quando o manobrista chamou meu S/R de “Kadett”, eu deveria ter ficado quieto…..

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Como eu troquei o radiador da Saveiro

Esse é um dos trabalhos mais fáceis que se pode fazer em sua própria garagem, basta alguns cuidados básicos e atenção. Também serve apenas para trocar a água suja e aditivo do radiador do sistema e colocar um novo. No … Continue lendo

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Aos sábados até os Ratos tomam banho.

É um Rat look!!! A pintura não brilha mais, mas precisa ser limpo.

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Foto do dia : Hoje foi dia de carona

Desta vez uma lagartixa…

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Como estou fazendo as réplicas do aerofólio original do Voyage 81-96 – post 3

No último post, mostrei como fiz o molde e disse que estou tendo alguns problemas. Como estou fazendo as réplicas do aerofólio original do Voyage 81-96 – post 2 Bom, demorei para escrever este post, pois queria mostrar as soluções que … Continue lendo

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Melhorando o interior do Rat look

O ideal seria refazer as laterais internas das portas com um profissional, mas como o carro é um ratlook, resolvi apenas dar uma melhorada no visual interno. Troquei as travas e usando silver tape “refiz” os encaixes assim as laterais … Continue lendo

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Como eu melhorei o visual de faróis amarelados pelo tempo

Neste post vou mostrar como dar uma melhorada no visual dos faróis dos carros atuais, que são de policarbonato ou como disse um colega de trabalho a mais de 20 anos, quando vimos isso pela primeira vez em um protótipo … Continue lendo

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