Uma das piores coisas que podem acontecer com seu veículo de estimação é ter ferrugem, pior ainda quando é na lataria externa e faz bolhas, a solução é cortar e soldar outro pedaço de metal, refazer o acabamento e pintura. Falando assim pode parecer difícil “trocar um pedaço da lata”, mas na verdade basta um pouco de cuidado e algum capricho. Veja abaixo como fiz isso em minha Chevrolet Chevy 500.

Você já deve ter lido o post em que consertei o assoalho do meu Monza S/R prata (https://garagem150.com/2013/06/09/como-consertar-o-assoalho-em-sua-propria-garagem/), na época por preciosismo soldei chapas galvanizadas e foi difícil de soldar, desta vez usei chapas comuns para remendo.

Antes de começar: Apesar de ser um serviço amador e um hobby use equipamentos de segurança, óculos de proteção, luvas de couro, protetor auricular quando for cortar usando a esmerilhadeira e quando estiver soldando a máscara de solda e deixe um extintor por perto (as partes pintadas ou com acabamento “bate-pedra” são altamente infamáveis). Cuidado também se o tanque de combustível estiver instalado no carro e não esqueça de desligar a bateria também).

O Primeiro passo é lixar/ esmerilhar  o acabamento e pintura da área que parece ruim deixando “na lata” e marcar a área que será cortada.

O Segundo passo é não pensar muito senão você perde a coragem de arriscar e cortar as partes “podres”. Se algo der errado, pense que você pode levar seu carro para um profissional consertar.

O Terceiro passo é usar o pedaço enferrujado para fazer o remendo. Você pode fazer um modelo de papel e depois reproduzir em aço ou fazer direto, eu usei a própria morsa de bancada para dobrar (Quem diria que fazer uma pá de lixo quando estudei no SENAI a 30 anos seria tão útil????)

O Quarto passo é prender o remendo no lugar (eu uso estes imãs, mas até fita crepe serve) e depois soldar. Eu tenho uma máquina de solda mini-Mig para uso amador, caso você tenha uma solda oxi-acetileno o resultado será mais bonito, mas a verdade é que depois que esmerilhar o excesso de solda e fizer o acabamento tudo ficará igual.

Veja que a solda não ficou muito bonita, mas soldou!!

O Quinto passo é esmerilhar o excesso de solda e passar algum produto para proteger a chapa da ferrugem, pode ser um “fosfatizante ou convertedor de ferrugem”. Não adianta você cortar um pedaço enferrujado e não proteger o novo, senão em poucos anos estará ruim novamente (Sinceramente já vi muitos profissionais não fazerem essa proteção ao consertar um carro).

O Sexto passo será fazer o acabamento e pintura, ainda não fiz este passo pois estou restaurando minha Chevy 500 e vou pintar o carro todo de uma vez. Mas a o correto seria usar o Wash-primer nas chapas limpas, depois primer, correção com massa de poliéster (massa plástica), lixamento, primer para o fundo, tinta e verniz.