Atualmente a maior parte das pessoas já reconhece nas ruas um carro antigo original de coleção através das “placas pretas”. Porém nem todo mundo sabe que para consegui-las será necessário vistorias que comprovem esta originalidade e filiação a um clube autorizado pela FBVA (Federação Brasileira de Veículos antigos). Resumindo: Você precisa que seu carro antigo seja o mais próximo possível de como ele saiu na linha de produção a 30 anos ou mais.

Antes de sair desmontando tudo ou levando para a funilaria e pintura, dê um jeito de conseguir o manual do proprietário do ano de fabricação.

As revistas da época do lançamento com os testes e propagandas, o máximo do preciosismo é não se contentar com as versões digitais e sair “caçando” nos sebos.

Alguns modelos possuem fóruns na internet e manuais de oficina e esquemas para download.

Enfim, antes de colocar a “mão na massa” junte informações precisas e corretas, onde seja possível ver os detalhes das versões e opcionais, alguns acessórios “da época” são permitidos. Agora se a originalidade não for seu objetivo, faça o mesmo, mas procurando conhecer o que pode ser adaptado ou customizado.