Como você sabe, a Garagem 150 é minha oficina particular onde conserto e restauro meus carros da década de 80, mas eventualmente tenho a chance de desmontar algum carro novo. Estava observando o New Fiesta nacional (2013/14), notei que o chicote elétrico para os faróis de neblina já vem de série mesmo no modelo básico, inclusive o botão no painel, só não tem o desenho impresso. Então comprei um kit pela internet.     Como em todos os kits que encontrei a venda a moldura é cromada, foi preciso lixar e pintar de preto (a alguns dias a Ford lançou o Fiesta Sport com esta moldura preta, talvez daqui um tempo exista a venda)

Obs: O modelo básico (S) não tem neblinas e as grades são pretas com frisos pretos, o modelo intermediário (SE) tem frisos na grade cinza e molduras dos neblinas cinza. o modelo top (Titanium) tem frisos cromados e molduras dos neblinas também cromados.

Comece retirando o acabamento interno do paralama (os parafusos são torx) depois empurre e desencaixe o acabamento do parachoque.

O chicote estará preso na parte interna, basta desencaixar e retirar a tampa de proteção dos contatos.

Monte o farol e depois coloque a nova moldura.

Porém o Fiesta (assim como a maioria dos carros modernos) possui uma central elétrica/eletrônica que comanda as funções do carro. Para os faróis acenderem é necessário configurar essa central “dizendo” para ela que o carro agora tem faróis de neblina.

Parece complicado, mas na verdade basta ir a uma concessionária Ford que utilizando o Scanner de oficina eles configuram rapidamente.

Outra opção é instalar o chicote elétrico que vem no kit e o botão para adaptação no painel e fazer toda ligação elétrica dando um “by pass” na central, mas sinceramente o trabalho será muito maior que ir até uma assistência Ford.

Obs: Obrigado Vitor por deixar eu usar seu Fiesta de “cobaia” da garagem 150.