Mesmo montando um S/R ratlook, resolvi pintar o compartimento do motor, desmontei todos os periféricos e todo o chicote elétrico (já havia desmontado o motor, radiador, faróis, etc).

Compartimento pronto!!!! pintado e envernizado!

O primeiro passo foi lavar e desengraxar muito bem todo o compartimento do motor, depois consertar a funilaria, na verdade as trincas na massa KPO, a lataria não tinha nenhum problema, em seguida passei o primer.

Limpeza+primer

O segundo passo deu um pouco de trabalho, usando lixas d’agua 600 fui lixando a carroceria até as marcas das lixas sumirem e o acabamento ficar bem fosco (para a nova pintura aderir bem).

Agua+lixa

No terceiro passo não economize fita e papel, tudo que não será pintado precisa ser isolado, embora seja possível usar jornal velho, não recomendo, pois a folha do jornal é muito fina.

A Tinta:

Este é o ponto onde você talvez não concorde com minha decisão, mas eu não sou profissional, então resolvi facilitar minha vida e encomendar a tinta da cor do meu S/R 1986 (Prata Andino Metálico) em Spray. Então procurei na internet e encontrei um ótimo custo x benefício (R$25,00 cada spray numa loja de Santos S.P), trabalho mais limpo e fácil do que usar a pistola de pintura.

Por outro lado o verniz bi-componente  comprei o tradicional e usei uma pistola de pintura comum.

Verniz Bi-componente

O resultado poderia ter ficado melhor, caso meu compressor mantivesse a pressão mais alta e eu tivesse usado uma área fechada, mas para uma pintura amadora o resultado ficou muito bom.