Como NÃO consertar a ferrugem do seu carro

Apenas para você lembrar do histórico do meu “S/R 86 prata”, ele já foi doador de peças raras para o meu “S/R 87 vermelho” todo original, neste momento estou consertando e montando como um “Ratlook” e futuramente, depois de restaurado, ele será um “Euro”(importei alguns acabamentos de Ascona GT com a  ajuda de amigos). Consertei o assoalho e recondicionamos o motor, agora comecei a fazer uma “funilaria-amadora” apenas nas partes pretas, vou deixar o prata “com as marcas e ferrugens dos últimos 29 anos” (mas já providenciei todas as partes novas para restaurá-lo no futuro).

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Como você pode ver o primeiro ou segundo dono deste S/R “consertou” a traseira dele com fibra de vidro deixando um acabamento bem feio. Comecei lixando para tentar deixar liso, porém tive uma surpresa……

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Embaixo da fibra de vidro tem muita corrosão, a fibra apenas escondeu os buracos e a ferrugem, aparentemente também não foi feito nenhum tratamento para “parar” a ferrugem. O correto seria trocar essas partes da lataria, agora você já sabe como NÃO consertar os buracos de ferrugem do seu carro. Mas para um legítimo Ratlook, apenas retirei toda fibra de vidro e “tratei” a ferrugem para não piorar a situação, agora você já sabe como NÃO consertar as ferrugens do seu carro.

 

 

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3 respostas para Como NÃO consertar a ferrugem do seu carro

  1. Marcel Krinski disse:

    eita saudade do meu Monzao S/R vejo que esta cuidando bem dele abraço. Marcel Krinski.

    • garagem150 disse:

      Marcel, muito legal vc entrar em contato. Desmontei todo interior, soldei, pintei, lavei, etc.Já retifiquei o motor e estou arrumando as ferrugens dele, ele ainda está desmontado….continue acompanhando meu blog, e se passar por aqui venha conhecer minha oficina pessoalmente, rever seu ex-S/R e conhecer meus Hotwheels.

  2. marcel disse:

    opa opa nossa to surpreso pelo reparo que o meu tio fez ai juntou muita ferrugem embaixo dessa fibra. a hora que der apareço ai abraço e acompanhando.

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