Apenas para você lembrar do histórico do meu “S/R 86 prata”, ele já foi doador de peças raras para o meu “S/R 87 vermelho” todo original, neste momento estou consertando e montando como um “Ratlook” e futuramente, depois de restaurado, ele será um “Euro”(importei alguns acabamentos de Ascona GT com a  ajuda de amigos). Consertei o assoalho e recondicionamos o motor, agora comecei a fazer uma “funilaria-amadora” apenas nas partes pretas, vou deixar o prata “com as marcas e ferrugens dos últimos 29 anos” (mas já providenciei todas as partes novas para restaurá-lo no futuro).

Como você pode ver o primeiro ou segundo dono deste S/R “consertou” a traseira dele com fibra de vidro deixando um acabamento bem feio. Comecei lixando para tentar deixar liso, porém tive uma surpresa……

Embaixo da fibra de vidro tem muita corrosão, a fibra apenas escondeu os buracos e a ferrugem, aparentemente também não foi feito nenhum tratamento para “parar” a ferrugem. O correto seria trocar essas partes da lataria, agora você já sabe como NÃO consertar os buracos de ferrugem do seu carro. Mas para um legítimo Ratlook, apenas retirei toda fibra de vidro e “tratei” a ferrugem para não piorar a situação, agora você já sabe como NÃO consertar as ferrugens do seu carro.