É necessário tirar a polia para ter acesso a correia dentada do motor.

Para os profissionais da mecânica é bastante óbvio, mas eu tive que perguntar para meu mestre da mecânica automotiva (Valter Silva). O “segredo” é ter boas ferramentas e WD40, fiquei semanas espirrando WD nos parafusos tipo “Allen” (n°6), depois com uma chave segure o parafuso do Virabrequim e com uma boa dose de força (ou uma alavanca) solte os parafusos Allen.

Como soltar a polia para trocar a correia dentada do motor