Barras superiores e inferiores

As Barras estruturais ou anti-torção são usadas como uma tentativa de “travar” o monobloco, principalmente a dianteiro do Voyage, para evitar as famosas “trincas e rachaduras” dessa linha.

Principalmente quando o motor é modificado ou trocado por um com mais potência/torque

Eu escolhi as barras da marca Imohr pois aparentemente são muito bem feitas e possuem uma boa relação custoXbenefício.

Abaixo algumas fotos da instalação:

Antes da preparação e pintura

Antes da preparação e pintura

Barra inferior

Barra inferior

As vezes ao passar por lombadas e ao acelerar o escapamento “bate” na barra mesmo após ter sido levemente amassado.
Barra Superior

Barra Superior

O maior problema da barra superior é dificultar a troca da bateria e o abastecimento do tanque de água do lavador do parabrisa, o tanque poderia ser trocado pelo do modelo 88 a 96 mas como instalei as molas á gás do capô não foi possível esta modificação.
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11 respostas para Barras superiores e inferiores

  1. cleberton disse:

    Finalmente alguém apaixonado pelo voyage,assim como eu!!!
    Adoro seu site,essas modificações que você posta, porém há pouco conteúdo relacionado à isso..enfim gostaria de saber que motores poderia colocar no meu voyage, tenho um voyage 1982 LS,que motores de outros carros dariam certo no meu?lembrando que deve haver um desempenho melhor que o atual,se me recordo é 1.6 a gasolina é o atual.
    Se puderes responder minha pergunta…ficarei grato.

    Cleberton

  2. admin disse:

    Cleberton,

    Obrigado pelos elogios ao site.
    É possível instalar qualquer motor da linha AP no Voyage,
    mas se o seu Voyage 82 ainda for original 4 marchas, pense em
    instalar um 5 marchas câmbio 5 marchas também.
    Porém guarde as notas fiscais para poder legalizar seu Voyage.

  3. Rogerio disse:

    Oi
    Gostaria de saber se tem como eu fazer com que a frente do meu voyage 84 fique igual a do 94.
    Que peças tenho que mudar
    Paralamas e o capo?
    E o painel?
    Gostaria de pinta-lo de Prata sendo que e verde …
    Ficaria caro so a mudança nos documentos?

  4. Jack disse:

    Muito boa a materia! Parabéns! Mas fiquei com uma duvida: todo Voyage torce o chassi? Tenho um 1985 Bielão, será que preciso colocar as barras estruturais???? Obrigado!!!

  5. admin disse:

    Normalmente a barra só é necessária quando existe mudança da potência/torque do motor original.
    Porém dependendo do uso do carro e devido a idade e quilometragem
    pode ser necessário.
    O ideal é levar no seu funileiro de confiança e pedir para ele verificar
    se o monobloco está OK.

    T+
    Marcelo

  6. admin disse:

    “Oi
    Gostaria de saber se tem como eu fazer com que a frente do meu voyage 84 fique igual a do 94.
    Que peças tenho que mudar
    Paralamas e o capo?
    E o painel?
    Gostaria de pinta-lo de Prata sendo que e verde …
    Ficaria caro so a mudança nos documentos?”

    Com certeza o painel frontal, capô e paralamas, faróis,setas, parachoques.
    As longarinas precisam ser ajustadas para as novas setas.
    Não esqueça que a tampa do tanque e as lanternas também são diferentes, além das portas e espelhos.
    Sem contar o interior como painel, bancos, console, etc…
    Quanto a documentação não sei dizer…

    T+
    Marcelo

  7. Leonardo disse:

    Compra um voyage ano 90!!!

  8. sergio ricardo disse:

    olá amigos,
    Tenho um Voyage cl 1988, suas portas estavam com o tempo ficando desalinhadas em relação a sua carroceria fixa, também à pouco tempo notei uma abertura na emenda do túnel com painel entre a cabine do carro com o motor, levei o carro e uma reparadora em monobloco, o parecer foi que esse problema é muito comum nessa linha de veículos VW, isto é decorrente de estrada de calçamento, solavancos em trilhos de trem, estradas esburacadas e também girar o volante com o carro parado, isso mesmo segundo o técnico são situações que esforçam muito o eixo do monobloco no caso o túnel, inclusive engates de carretas usados sem bom senso podem deformar o chassi do voyage assim como rebaixar ou usar amortecedores recondicionados ou buchas de má qualidade ou excesso de peso, todos esses descuidos são fortes aliados das trincas e rachaduras que aparecem nos voyages, é mais fácil previnir do que remediar.

    até mais

  9. RENAN disse:

    Tenho um voyage cl só nao sei se é 1.6 ou 1.8 um mecanico disse q era 1.8 pois havia uma diferença na base do carburador.
    enfim, ele ficou um tempo parado e so anda se for com o afogador puxado. acho q tenho q fazer uma limpeza no carburador trocar jogo e cabos de vela.
    o que quero saber tambem é se preciso fazer uma limpeza no tanque de combustivel.

    quem pude me ajudar eu agradeço.

    e parabens pelo site.

    falou

  10. aleks disse:

    muito bom esse site

  11. aleks disse:

    oq masi da pra modificar no voyage?

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