Canibalizando o S/R prata.

Agora com dois S/R na garagem 150, posso comparar detalhes e diferenças, o problema é que sempre faltam alguns detalhes em um deles. Então fiz a opção de montar o vermelho 87 original e tirar algumas peças originais do prata 86 (obviamente as que não existem mais para reposição). Depois quando chegar a vez da restauração do prata, ou “garimpo” as peças ou  faço um upgrade com visual Euro style (queria fazer isso em um Voyage, mas acabei comprando outro S/R). Veja como ficou o S/R 87 vermelho após ter alguns “orgãos” transplantados.

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Quem abandonaria um Voyage?

http://g1.globo.com/sp/campinas-regiao/noticia/2012/08/voyage-esta-abandonado-ha-15-ano-no-estacionamento-do-viracopos.html

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Mais um na família garagem 150

Quando adolescente um de meus sonhos de consumo era ter um Monza S/R!!!! graças a Deus, família, esposa e muito trabalho, esta semana realizei este sonho pela 2ª vez. É claro que também precisa de muita restauração e muito trabalho de oficina, funilaria, pintura, garimpo de peças, mas este é meu hobby e para isso que a garagem 150 existe.

Mas confesso, dei uma volta na rua e me senti adolescente novamente dirigindo um dos carros dos meus sonhos.

Obviamente que vai demorar um pouco pra chegar a vez da restauração do S/R prata, a fila está um pouco grande, minha prioridade é terminar o S/R vermelho (1987) depois o Fusca, etc.

Sou o 3º dono deste S/R 1.8 ano/modelo 1986 e ele está com 126.000 km e rodava no interior do Paraná, foi comprado 0km em Curitiba, por isso ainda tem muita coisa original, inclusive ferrugem, exatamente nos mesmos lugares que consertei o 87….

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Inicialmente vou fazer uma boa revisão mecânica para poder rodar de vez em quando com ele.

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7º Encontro Carros & Amigos – Indaiatuba S.P

Mais uma vez fomos com o Voyagessauro ao Carros & Amigos, este encontro anual em Indaiatuba é simplesmente sensacional, pois tem espaço para todos os tipos de carros, dos classicos, Hots, Custom, equipados, originais, etc. E uma grande oportunidade tanto para encontrar os amigos do dia-a-dia como conhecer pessoalmente os amigos “virtuais” da internet.

A cada ano a organização é sempre digna de elogios, mas este ano eles se superaram….. O lugar amplo e perfeito como vc pode ver nas fotos, as bandas tocando Rock e o som perfeito!!! praça de alimentação!!!O único senão foi que por um problema logístico o Fernando Almeida não conseguiu levar alguns de seus maravilhosos GTis este ano.

Mas pessoalmente fiquei muito feliz em encontrar outros Voyagemaníacos e pessoas que também adoram o Voyage e acompanham o blog.

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Este é meu Monza S/R 2.0 1987

Como dá pra ver meu S/R ainda está em restauração.

Comprei este Hot Wheels em 2006 e estou restaurando aos poucos, o objetivo é que ele fique pronto em 2017 e apto a placa preta da FBVA.

Um pouco da história do “meu S/R vermelho”: Sou o 4º dono e ele tem 300.000 km, é claro que o motor foi todo recondicionado e só falta montar na carroceria. Um dos maiores problemas que tive (para meu objetivo de originalidade) foi que o 1º dono instalou direção hidráulica e ar condicionado, então desmontei tudo e ainda estou montando a direção mecânica.

Mais fotos em: http://www.flickr.com/photos/san2011/sets/72157629715265548/

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Benvindo ao blog da garagem150!!!!

Benvindo ao meu novo blog.

Pretendo mostrar o que é possível fazer em sua própria garagem, no estilo faça-vc-mesmo, o famoso “DIY” (Do it yourself), restaurações e customizações do mundo real em carros comuns brasileiros, nada contra os “showcars da TV”, mas minha paixão são os carros da década de 80 mesmo…..

Como vc já percebeu minha oficina particular tem nome e o blog uma grande herança…. A “Homepage do Voyage” iniciada por mim em 1996.

Na prática o que vai mudar? Não escreverei apenas sobre Voyage, meus demais “Hot wheels” em escala 1:1 agora também terão seu espaço virtual.

Obrigado pela visita.

Marcelo (San)

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A importância de guardar corretamente suas peças

Na história do meu Voyagessauro houve um acidente no estacionamento do condomínio onde morávamos, na época (1997) não encontrei o friso original do assoalho para repor. Então como havia uma diferença na largura do friso original em relação aos paralelos de reposição, coloquei os paralelos novos no Voyagessauro e guardei 1 friso original para quem sabe no futuro encontrar outro para poder montar um par original novamente.

Limoeiro com friso

Limoeiro com friso

Porém na época guardei o friso na chácara dos meus pais, meu descuido foi ter guardado tão bem, que esqueci dele quando mudei para minha casa e meus carros/peças/ferramentas/etc, vieram para minha oficina (Garagem 150).

detalhe do friso

detalhe do friso

Meu Pai precisou de uma haste para seu novo limoeiro, encontrou o friso, mas achou que era resto de construção (aquele acabamento nos cantos das paredes). Bom, pelo menos daqui alguns anos poderei dizer que meu Voyagessauro ajudou a fazer a caipirinha dos churrascos de domingo, além de contribuir “gerando créditos para anular a emissão de carbono”.

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Alarme Lagarto?

Não sei o objetivo real do dono(a) desse Voyage estou supondo que seja um “alarme”.

Mas só funciona se o ladrão estiver com muita pressa e não perceber que o lagarto é de pelúcia….. enfim se o dono aparecer e houver uma explicação me avise.

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O primeiro Voyage Placa Preta

Confesso que estava ansioso por isto. E fiquei muito feliz em saber que existe pelo menos 1 Voyage original da primeira geração, nada contra as modificações, cada um faz o que quer com seu Voyage (turbo, tuning, original) muito pelo contrário, meu Voyagessauro é todo customizado. Mas o original é muito mais charmoso e reflete exatamente como eram os carros dos anos 80.

Primeiro placa preta

Primeiro placa preta

A notícia completa vc pode ler no excelente Jalopnik Brasil no link abaixo.

http://www.jalopnik.com.br/conteudo/o-primeiro-voyage-de-placa-preta-no-brasil

e mais fotos aqui: http://www.curitibaracing.com.br/2012/05/mais-fotos-do-1-voyage-placa-preta-do.html

Parabéns ao proprietário pela paciência, sei bem como é, meu projeto atual é deixar meu Monza S/R apto para placa preta em 2017 e confesso que será meu único Hot Wheels original.

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Meu Voyage LS 1983

Finalmente a apresentação oficial no blog do meu Voyagessauro (clique na foto para ampliar). Restauração e customização terminada em 2007.

              

As principais modificações externas são: Rodas 14″ da época, spoiler, neblinas, parachoques pintados, polainas grandes, piscas transparentes, frisos largos e retirada dos frisos cromados das janelas.

 

Na traseira: aerofólio (opcional do época) original VW e sensor de estacionamento no parachoque, lanternas sem frisos cromados.

No interior: Bancos Recaro, Volante e coifa da alavanca em couro, instrumentos adicionais.

Painel de instrumentos personalizado.

Portamalas revestido em carpete com luz e tomada 12V.

 

Motor AP 2000 e Transmissão de 5 marchas.

 crédito das Fotos: Endrigo Bigi- fotografia profissional http://www.endrigobigi.com.br/

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