Adeus painel laranja!!!

Antes que me perguntem: “Mas o S/R vermelho não estava pronto?” Já vou responder: Nunca fica 100% pronto, aí que está a diversão!! Sempre tem algo que pode ser melhorado. A maioria das pessoas talvez nunca tenha notado, mas a grafia do painel do Monza S/R é em vermelho e não “vermelho alaranjado”, porém depois de 30 anos quase todos os instrumentos desbotaram e ficaram cor de laranja. O meu desafio foi conseguir comprar todos os instrumentos novos a um preço justo, então demorei alguns anos, mas finalmente hoje montei um painel de instrumentos 0km. Outro motivo para ter desmontado o painel foi que pela quarta vez quebrou o cabo do velocímetro, as vezes acho que este S/R quer ficar mostrando como se fosse okm, como se eu não soubesse que ele tem 300.000km….(o Monza não marca acima de 99.999km).

Painel 0km!!!! instrumentos novos!!!

Veja a diferença nas fotos abaixo entre os novos e os usados.

instrumentos usados acabam ficando “laranja” expostos ao sol.

Bom, este trabalho é bem fácil de ser feito, basta tomar bastante cuidado que as peças são frágeis e soltar tudo com as ferramentas certas, outro detalhe é não apertar demais os parafusos que prendem os galvanometros.

use uma chave nº7

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Foto do dia anterior

As vezes me perguntam qual meu Hotwheels preferido, e claro que é meu Voyagessauro, pois além de estarmos juntos (eu, Fabi e ele) desde sempre, ele só quebra (quando quebra) em situações favoráveis…. (Nunca precisei chamar guincho) Ontem a bomba de combustível parou, foi o primeiro defeito dele desde 1999(quando deixei de usá-lo diariamente)…..E a bomba foi instalada em 98 (andou pouco, mas o motor é álcool). Porém parou de funcionar aqui na Garagem 150 durante minhas férias do trabalho e não andando na estrada…. Sem contar que custou apenas R$75,00 uma nova marca Brosol.

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Conhecendo a Feu Vert em Portugal (Porto)

Eu poderia dizer que planejei vir conhecer e blablabla, mas ao contrário da Norauto achei a Feu Vert sem querer…. Viemos ao Gaia Shopping para ir a Toys R us, comprar um brinquedo para o João Pedro e uma camiseta para o JH.

Como Você pode ver ampliando a foto, eles são a “DPaschoal” porém lavam “viaturas” inclusive “os estofos” e tem uma pequena loja que vende basicamente pneus, baterias e palhetas ou melhor “limpa parabrisas”, se você não entendeu, vou explicar: se vc está a pé usa “chapéu de chuva” se vc está de viatura usa o “limpa parabrisas”. 

Mas é claro que sempre tem umas pecinhas interessantes para comprar.

É Claro que na Toys R Us não resisti e comprei um carrinho de autorama, afinal somos todos crianças, a diferença é que já sou criança a bastante tempo!!!

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Fotos do Dia : Um Ascona C ainda em uso em Portugal

Hoje vi um Ascona C de uso comum, pelas fotos você vê que não é de coleção. No Brasil é extremamente comum nas ruas, mas na Europa devido as vistorias regulares estes carros dos anos 80 foram sucateados.

Veja as pequenas diferenças para o Monza Sedan, os parachoques são integrados as polainas, é o suporte de placa traseiro é grande.

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Onde Comprar acessórios em Lisboa

Estou de férias do trabalho e passeando com a família, mas nem assim consigo parar de pensar em meus Hotwheels. Na volta de um passeio pegamos um táxi para o hotel e conversando com o Thiago (taxista) ele recomendou a loja NORAUTO como sendo a com maior variedade na região de Lisboa. Disse que peças específicas as pequenas autopeças vc encomenda e busca no dia seguinte, mas peças gerais lá é o melhor lugar. Como para minha sorte o Thiago também é mecânico e tem um clássico também (Peugeot 106 GTi) deixamos nossa Tia no hotel e ele nos levou a Norauto.

Conhecer onde saíram as caravelas para “descobrir” o Brasil foi legal, mas comprar carregadores de bateria por apenas 50€ me deixou mais feliz!!! Abaixo algumas fotos da loja, vejam que além de bons preços são produtos que nunca vi em lojas deste tipo no BR. Torço para o pessoal da Autozone, Koga Koga e etc, veja este post e veja que são estes produtos que queremos no Brasil, não aquilo que podemos comprar no Aliexpress.

Tinta

pComprei carregadores de bateria, ceras e uma mini pra coleção, afinal qual criança resiste a uma Ferrari da Burago?


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Minis dos S/R

Tenho certeza que você sabe quais as cores estas minis terão.Vou tentar fazer um bom artesanato, aguarde…

Atualizando o post:

Usando uma micro-retífica e um estilete desmontei as miniaturas.

Em seguida usando fita crepe isolei as partes que não precisaram ser pintadas.

Com uma lixa d’agua número 600 retirei o verniz e um pouco da tinta preta original (Para um serviço melhor, vc pode usar um removedor de tinta, mas como a metade de baixo já estava pronta não fiz dessa forma). O melhor resultado é usar o aerógrafo, mas confesso que fiquei com preguiça de sair para comprar tintas, ainda mais que já tinha aqui na garagem 150 as cores corretas em spray.

Depois foi só passar o verniz (também usei em spray).

Depois é só montar usando cola (superbonder), tentando não tocar as partes pintadas. No geral ficou bom, embora perdi um retrovisor!!!!!

Sempre acho que poderia ter ficado melhor….quem sabe da próxima vez, mas consegui ter na coleção de miniaturas 3 cores diferentes de Monza S/R.

 

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Hoje foi a vez do Sgto Predador conhecer onde eu trabalho.

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+ Peças para um upgrade.

Hoje chegaram as peças para o upgrade dos freios dianteiros (para discos de 256 mm) e as pastilhas novas para os discos traseiros.Acredito que seja a melhor opção original (Vectra A) usando as rodas originais de 14″.

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Sonho realizado: Meu Monza S/R 87 com placas pretas

Foi uma longa jornada, de 2006 até hoje, na verdade desde a minha adolescência quando eu andei em um S/R (do meu primo Ivan) e achei o esportivo mais legal do mundo até eu comprar este, desmontar, comprar peças, funilaria, pintura, tapeçaria,motor, transmissão, comprar outro S/R, desmontar, montar, polir, etc. E hoje finalmente a cereja do bolo ou meu “diploma” de restaurador: A placa preta!!!!

É claro que não fiz tudo isso sozinho, família, amigos e profissionais que são meus amigos trabalharam neste Monza.

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Foto do dia: Indo ao trabalho de Hotwheels

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