Como você deve ter lido inúmeras vezes aqui no blog, estou deixando um visual “Rat” em meu Monza 86, porém alguns detalhes precisam ser novos e lembrar que ele é um legítimo S/R.
Ratlook de verdade!!! ferrugem original, tratada e pintada!!!
Após fazer uma “funilaria de garagem” na metade preta do carro (aguarde, em breve escreverei o “post” Como fazer funilaria….bla…bla…bla…) comecei a “caçar” os frisos vermelhos. Numa dessas buscas encontrei os frisos do VW Logus/Pointer por um preço justo (R$28,00 por 6 metros) e nada dos frisos corretos do S/R nas autopeças (Não sei se ainda são fabricados, mas quem tem cobra caro por eles na internet).
Frisos de Autolatina em um GM, melhor que sem frisos.
Olhei o tipo de encaixe e vi que poderia dar certo, realmente funcionou mesmo sendo um pouco mais largo, veja as fotos.
Encaixe igual ao friso do Monza
Na esquerda o friso correto, o da direita o friso do Volks Logus
A maior dificuldade é encaixar o friso no parachoque, deixar o friso no sol para dar uma “amolecida” ajuda um pouco.
Não sei a dificuldade para encontrar estes frisos do Logus, só espero não ser odiado por nenhum restaurador de Logus (se existir alguém disposto a restaurar um Autolatina). Apenas para acalmar os “puristas”, já tenho 1 jogo de frisos corretos do S/R em meu estoque para instalar neste Monza 86, daqui a alguns anos quando pretendo restaurá-lo.
Tenho lhe acompanhado a sua trajetória com seu monza e gosto desse tipo de garagem focada em carros particulares, eu cheguei a ter dois sedans monza mas no momento me contendo com um palio para me deslocar que é de minha esposa mas já vi alguns hatch e pretendo nesse ano ainda achar o meu, abraços.