Benvindo ao meu novo blog.
Pretendo mostrar o que é possível fazer em sua própria garagem, no estilo faça-vc-mesmo, o famoso “DIY” (Do it yourself), restaurações e customizações do mundo real em carros comuns brasileiros, nada contra os “showcars da TV”, mas minha paixão são os carros da década de 80 mesmo…..
Como vc já percebeu minha oficina particular tem nome e o blog uma grande herança…. A “Homepage do Voyage” iniciada por mim em 1996.
Na prática o que vai mudar? Não escreverei apenas sobre Voyage, meus demais “Hot wheels” em escala 1:1 agora também terão seu espaço virtual.
Obrigado pela visita.
Marcelo (San)
garagem150 
Aki..queria te perguntar..:Voyage 93( o Sport 1.8S) Tem espaço pra colocar o AP 2.0?..Fica bom?…Qual sua opinião a respeito do Voyage em sí?..Abraço!
Rafael, os motores AP são externamente todos do mesmo tamanho (exceto o 16V), as diferenças são os diametros internos, etc….particularmente eu deixaria um voyage Sport totalmente original, pois o motor 2.0 terá só um pouco mais de torque que o 1.8/S não justificando o custo para fazer esta troca. Eu sou muito suspeito para falar do voyage, mas basicamente tinha um excelente custoxbeneficio e andava melhor que seus concorrentes dos anos 80, atualmente é excelente pois ainda existem peças de reposição.
Ola Marcelo, gostaria de saber quanto voce cobraria para fazer um aerofolio do monza sr, pois o meu esta todo torcido e faltando pedacos, nao da pra tirar o molde. cesar@tacosgringo.com
Cesar,
O aerofólio original do meu S/R também não está 100%, já foi consertado e está um pouco torto. Também não é possível usar como molde.Por isso usei um aerofólio “tipo EURO” mas nacional, como base para o molde.
Boa tarde.. cara gostaria de sabe se voce sabe aonde vende miniaturas de voayage..???
Luis,
realmente não sei. As minhas foram fabricadas na argentina na década de 80 e comprei de colecionadores.
Olá,
Bom dia! Gostaria de saber, qual o procedimento para colocar a placa preta, pois achei interessante.
Izael,
Basicamente o carro precisa ter 30 anos ou mais e ter 80% original. Mas precisa ser filiado a um clube que faça a vistoria no carro e emita um certificado válido pela FBVA, o resto é um emplacamento comum do detran.
Tenho um voyage 92 (argentino) 1.8 4pt na cor cinza, adquiri de um seguro. (sinistro recuperado), em 2010, agora que consegui a liberação para transferir para meu nome, pois havia restrições. Ele está precisando de uma pintura geral, Ao visitar este site, (Faça você mesmo restauração ou customização do seu carro antigo). Irei tentar, assim que puder. Espero que tenha sucesso.
Amizade, tenho um Voyage S 83 e sou fascinado por ele, estou a 3 anos juntando dezenas de peças originais novas para a restauração, gostei mto do seu, mto bem feito, parabéns pelo carro
fiquei mto interessado em fazer a adaptação do amortecedor no capo, vc poderia me passar o link dos passos a serem feitos pois não estou encontrando. =D. Obrigado
Tenho um Del rey já tem anos em minha garagem e sou doido para fazer uma transformação nele e colocá-lo para andar. Você faz ou me indica um local aqui no Rio de janeiro que preste este tipo de serviço?? Transformação total tipo Lata Velha do caldeirão.
Vanderlei,
Estou no interior de São Paulo, não conheço ninguém no Rio.
Tenho um monza 89,sera que tem como anular o reservatorio de agua do radiador e fazer o abastecimento e agua direto no radiador como os antigos? é que quero limpar um pouco o visual do cofre. Tambem nao gosto do bujao do freio, sera que tem outro sistema menos grande e feio?
Tem coisas de originais que sao feios, a coluna onde vai os frisos, tem como corta-la? Talvez soldando antes por dentro do teto para que nao se solte teto da lateral ?
Sérgio, já vi alguns carros em exposição neste estilo…mas pelo pouco que vi, são basicamente para exposição. Não são usados no dia a dia…. Não sei se seria essa sua ideia.
Bom dia amigo.
Tenho muitas peças de estoque antigo do Monza sr, vc teria interesse em algo. Sou Fernando CANOAS/RS. faldrighi8@gmail.com
Boa tarde Fernando, vc tem uma lista das peças e preços? São peças novas ou usadas?
Boa Noite Marcelo, tudo bem? Tbem tenho um Sr87 e preciso de tecido para os bancos, vc venderia? Obrigado. Abs
Sim. Mas só tenho a parte cinza . É este que vc quer?
Boa noite,
Comprei um Passat TS 80, quero fazer a restauração do painel e tampo traseiro, mas estou com algumas dúvidas sobre o material indicado.
Obrigado pela atenção e parabéns pelo material.
Att
Neto, vc quer restaurar o painel dianteiro? Ou o painel de instrumentos? A tampa traseira vc se refere a lataria?
Parabéns Pelos Carros da Pagina.. Tenho Kit Completo Voyage SR.. Grade 4 faróis .. para-choques e apliques Laterais Caso alguém Venha se Interessar !!!!
Obrigado!!! Deixe seu contato nos comentários, assim algum interessado pode entrar em contato direto com vc.
Parabéns pelos carros e pelo blog!!!
Também amo carros, reformas em casa no estilo DIY. Há alguns anos fizemos em casa (meu pai e eu) a reforma da kombi 1996 dele, e particularmente ficou muito boa! Conquistei meu primeiro carro, após muito suor e como sabemos o primeiro carro nunca é um zero km!! Rsrsrsr…
Bom, já tenho noção de como utilizar certas ferramentas, recentemente comprei uma maquina de solda MIG130, porém, meu velho pai me deixou com “certos” receios referentes ao uso da mesma..
Minha dúvida:
Conseguiria utilizar para refazer algumas partes enferrujadas do meu carro? Quais problemas eu enfrentaria em relação à curto-circuito, incêndio, ou coisas do tipo? Me ajude!!!! Rsrsrs..
Meu medo maior seria ao conectar a maquina de solda no carro (sem a bateria) para efetuar o arco-de-solda, gerasse uma faísca ou um curto-circuito interno que incendiasse o tanque de combustível.. Pode acontecer? Meu tanque é de aço.. Meu carro é um Ford Ka 2002… Me apaixonei por ele, e a cada dia vejo que ele caiu como uma luva na minha vida $$$$$… Rsrsrs
Se puder me ajudar, entra em contato comigo, taina.barretto@gmail.com ficarei grato por qualquer dica que possa me passar.
Sucesso!
Obrigado Tainã!!! Eu por coincidência sempre que soldei o carro estava sem o tanque de combustível. A mini MIG funciona bem, mas pra uso amador mesmo, como eu faço, para soldar chapas finas da lataria, o acabamento não é maravilhoso, mas depois de esmerilhar funciona. Use todos os EPIs possíveis ( máscara, roupas compridas e sapato fechado) e mantenha um extintor por perto cuidado e segurança nunca é demais.