Category Archives: Sem categoria

Restaurando minha Chevy 500 – post 16

Neste post, vou mostrar como fizemos a preparação final antes da pintura. Na verdade, essa fase é bem repetitiva, pois a cada fase lixando, encontramos alguns defeitos e se faz a correção e voltamos a lixar. No caso de uma … Continue lendo

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A estréia do nosso puxadinho de pintura

Errou quem pensou que a estréia do nosso puxadinho de pintura seria com a minha Chevy 500, resolvemos inaugurar o novo espaço coberto da Garagem 150 com a Zafira do Felipe, este é o carro da familia e estava precisando … Continue lendo

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Upgrade na  Garagem 150

Era para ser apenas uma “favelinha de pintura”, mas acabamos construindo um “puxadinho”. Desde que o Felipe fechou sua oficina de funilaria e pintura, e está se dedicando apenas a atividade de Car Hunter para seus clientes, ficamos sem um … Continue lendo

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Como trocar o alternador de um motor vw AP

Essa é uma das coisas mais fáceis que alguém que esteja iniciando no “faça você mesmo”(Diy) pode experimentar. Meu Voyagessauro está com o seguinte defeito, a luz da bateria no painel está acendendo bem fraca em qualquer rotação, já revisei … Continue lendo

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Como eu resolvi definitivamente os problemas de temperatura do meu S/Rat

Você deve estar pensando, “Mas o Monza não tem problemas de excesso de temperatura! “, bom, o original não tem, mas eu adaptei um ar condicionado genérico com um compressor atual em meu S/R 1.8 1986 (o motor dele é … Continue lendo

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Como estou colando peças plásticas originais raras – post 2

Depois que consegui bons resultados usando uma cola para próteses dentárias em um post anterior, resolvi tentar consertar um spoiler original do Monza S/R. Mas desta vez,  usei uma cola para recuperar parachoques de plástico dos carros atuais. O primeiro … Continue lendo

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Restaurando minha Chevy 500 – post 15

E a restauração da Chevy continua… veja abaixo todos os detalhes do que o Felipe fez nas últimas semanas. Mais uma etapa concluída, próximo passo deve ser a preparação  para pintura.

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Uma peça original para um Rato

Quando desmontei a frente do S/Rat para tentar dar uma alinhada nas peças, para deixar o visual melhor (para quando o capô restaurado e pintado estiver pronto), percebi que as polainas (como se diz aqui no “interiôrrrr”) ou ponteiras dos … Continue lendo

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Como estou colando peças plásticas originais raras

Na restauração dos meus hotwheels, sempre tento usar as melhores peças possíveis, e a melhor peça sempre vai ser a original nova de reposição, porém quanto mais antigo ou menos fabricado foi o hotwheels, mais difícil e mais raro e … Continue lendo

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Como trocar os amortecedores traseiros e o kit de batentes e coifas do VW Gol e derivados

Esta é uma tarefa bem simples, que eu já havia feito no Voyagessauro a uns 20 anos, mas alguns detalhes que estão neste post podem facilitar a instalação. Então seguem as dicas e um pequeno tutorial com fotos do faça … Continue lendo

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