Como estou fazendo as réplicas do aerofólio original do Voyage 81-96 – post final

Após quase 1 ano do último post, posso dizer que não deu certo!!! Além dos problemas que mostrei nos posts anteriores, nesse 1 ano descobri que a resina tem baixa durabilidade no sol, ela acaba trincando e sem contar que fica amarela acabando com o visual da fibra de carbono. Como eu descobri? Através do aerofólio que fiz para meu S/Rat, também experimentei passar verniz…. Mas não resolveu, veja nas fotos.

Talvez a durabilidade aumente usando resina com proteção UV, em todo caso agora pintei o aerofólio e vamos ver neste próximo ano se algo acontece. De qualquer forma não consegui o resultado esperado, mas valeu a experiência, aero de fibra de carbono e resina epóxi apenas em carros de exposição (longe do sol e do uso diário). Ah….como consertei? Fiz uma “funilaria”, lixando (até postei no Instagram) depois usando massa acrílica preenchi as trincas e pintei.

Como estava literalmente com a mão na massa já deixei pronto e guardei outro aerofólio (de fibra de vidro) para meu S/R de uso diário.


E apesar de gostar muito do visual da fibra de carbono achei que ficou muito bom pintado de preto fosco.

Esse post foi publicado em #Página Principal, Geral, Monza S/R 1.8S 1986, Sem categoria, Upgrade no Monza, Upgrade no Voyage e marcado , . Guardar link permanente.

4 respostas para Como estou fazendo as réplicas do aerofólio original do Voyage 81-96 – post final

  1. Masotti disse:

    Oi Marcelo
    Se vc quiser mesmo o visual de fibra de carbono ainda tem a chance do envelopamento
    Não é ideal mas fiz no aerofólio do XR3 e gostei do resultado

  2. Emerson disse:

    Cara eu preciso d um desse como fasso?

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